390匹!谁说沃尔沃只有佛系?

来源:http://www.pingganjue.cn 时间:07-15 00:25:12

不清新从什么时候最先,北欧风潮卷席大街幼巷,暗白灰的北欧风成了姑娘们探索雅致的捷径。

除了1块钱的冰淇淋和免费空调,来自瑞典的宜家家居凭借简洁的设计风格和亲民的价格,在这片东方土地上收割了一批又一批信徒。

同样的来自北欧,沃尔沃能够是最有性格的豪华品牌之一。

挑到坦然、环保的坚持,吾想没几个不会想到沃尔沃。

印象中沃尔沃的受多人群皆是那些高学历高知人群,比如律师、教师、金融精英等,开车不徐不燥,上车的第一件事是睁开音笑,让莫扎特的歌声从宝华韦健的喇叭下倾泻而出,迂缓镇日的疲劳。

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但印象过深容易造成刻板印象,面对购车人群年轻化的趋势,云云的品牌现象对于年轻人来说吸引力微乎其微,如何在原有的品牌理念不变的情况下吸引更多的年轻受多?带着这个需求,沃尔沃带来了崭新的S60,并且异国由于中国市场而再作添长,保持原汁原味。

距离沃尔沃S60上市已经有一段时间了,坚信行家对它并不生硬,但这一次,是吾第一次接触S60 T8版本,给了吾一个大大的惊喜。

T8版本是S60的顶配版本,搭载了一台2.0T死板添涡轮双添压的T6发动机,并在后桥上配了两个动力电机,使得整台车的最大马力达到390Ps,峰值扭矩达到640N·m,百公里添速仅必要4.6S,这简直是妥妥的性能车啊!

电机的添持让T8版的S60比首清淡燃油版有着洗手不干的转折,得好于电机的添入,T8的动力反答更快,动力衔接得更周详,而矮速时变速箱意外的顿挫感也被一扫而空。

倘若你想要压榨出这台车的统统动力,把驾驶模式调到POWER,油门的反答变得极其敏感,右脚施添的力度稍有迥异,整台车立马就会作出逆答,这栽随叫随到的动力极像电动车,但随着油门的深入,后劲又有栽大排量自吸发动机的内情和声浪,让人特意过瘾。

情感事后,没电的T8尽管在添速性上会有丢失,但毕竟发动机的功率够大,在平常走驶的品质上异国太大的落差,先科DVD吾试过将驾驶模式调到AWD(全轮驱动)后,特出的动能回收会帮电池充入一些电量,在经过半幼时旁边的驾驶后,又能回复少许电量供你急添速时调遣。

除了动力上的迥异,T8版本的S60其实最先来跟T5异国很大的区别。转动倾向盘,依旧是沃尔沃熟识的感觉,手感细密,转向力度虽轻但好在回馈力度自然,路感也比SUV车型来得更多,不会像打游玩机相通无趣,只是在转向初段中间位置留有一些虚位,车头的逆答不会很凌严。沃尔沃就是云云,不是不克做行动,但总会保多余量。

不光轴距保持原汁原味,底盘也是典型的欧洲风格,避震回弹敏捷,车身过坎时异国多余的起伏,很快就能拉住车身。S60的底盘采用的是前悬挂采用双叉臂 后悬挂采用多连杆组织,并采用了沃尔沃车型常见的横置复相符原料叶片弹簧组织,复相符原料的行使不光环保,比首通例铁材能有效降矮整备质量,减轻簧下质量,使得悬挂处理更变通,同时还能降矮体积,争夺更大的车内空间。

侥幸的是,沃尔沃S60的底盘又异国吾们印象中的那么“欧洲”,答对中国的烂路并不会顶到入心入肺,悬挂的处理相等容易,是属于比较有韧性那栽感觉,添上T8版有电池的添持,整车的质量比首清淡燃油版更重,那栽雄厚感会更添清晰。

有别于BBA的性能版 AMG/RS/M这类性能车,尽管S60 T8版的动力特意强横,但他依旧是一台沃尔沃,不会指使着你越开越快,更多时候他更像是一台更顺滑,让你更有底气的S60而已。

总结

从S60的调性来望,坦然环保与以人造本依旧是沃尔沃的品牌核心理维,但这些内在的东西不容易被消耗者从一最先就发觉。相逆,议决T8版这类超强的添速能力以及S60的高颜值这些易见的益处来吸引消耗者,对于沃尔沃来讲,不失为一条避开BBA另辟蹊径的好路。


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